Оптимізація швидкодії позиційних електроприводів за допомогою принципу максимуму

Автор(и)

  • Ю. В. Шуруб Інститут електродинаміки НАН України image/svg+xml
  • А. А. Руденський Національний університет біоресурсів і природокористування України image/svg+xml

DOI:

https://doi.org/10.31548/energiya5(81).2025.054

Анотація

Якість виконання багатьох технологічних процесів залежить у значній мірі від інерційних властивостей виконавчих пристроїв. Як виконавчі пристрої систем автоматичного керування широко застосовуються позиційні електроприводи з серводвигунами, що мають інтегруючі властивості. Оптимізація швидкодії таких електроприводів дозволяє підвищити якість технологічних процесів, зменшити динамічні похибки регулювання, викликані впливом інерційності виконавчого пристрою.

Принцип максимуму є зручним засобом визначення оптимального закону керування як функції фазових координат, тобто засобом синтезу оптимальних регуляторів у замкнених системах, так і функції часу, тобто засобом пошуку оптимальних програмних керувань у розімкнутих системах, якими є позиційні електроприводи з релейним керуванням.

Метою даної роботи є обґрунтування застосування принципу максимуму для задачі оптимізації швидкодії позиційних електроприводів та пошук аналітичного розв`язку такої задачі.

Ключові слова: оптимальне керування, принцип максимуму, електропривод, критерій оптимальності

 

Посилання

1. Petrov Ju. P. (1977). Variacionnye metody teorii optimal'nogo upravlenija [Variational methods of optimal control theory]. Energija, 280.

2. Krotov V.F. (1996). Global methods in optimal control theory. New York, Basel, Hong Kong: Marcel Dekker Inc., 384.

3. Loveykin V. S., Romasevich Yu. O. (2010). Optimizatsiya perehidnih rezhimIv ruhu mehanichnih sistem pryamim variatsiynim metodom [Optimization of transients regim es of movement of mechanical systems with the direct variational method]. Kiyv –Nizhyn, 184.

4. Grigorov O.V., Lovejkin V.S. (1997). Optymalne keruvannia rukhom mekhanizmiv vantazhopidjomnykh mashyn [Optimal control of the movement of lifting machinery mechanisms]. Kyiv: IZMN, 264.

5. Loveykin V. S., Romasevich Yu. O. (2012). Optymizatsiya rukhu vantazhopidyomnoho krana iz traversnoyu pidviskoyu vantazhu metodom dynamichnoho prohramuvannya [Optimization of the movement of a crane with a traverse suspension of the load using the dynamic programming method]. Mechanical engineering, 10, 15-32.

6. Shurub Yu. V. (2017). Statystychna optymizatsiya chastotno rehulʹovanykh asynkhronnykh elektropryvodiv pry skalyarnomu keruvanni [Statistical optimization of frequency regulated induction electric drives with scalar control]. Electrical Engineering & Electromechanics, 1, 26–30. https://doi.org/10.20998/2074-272X.2017.1.05

7. Grigorov O.V., Petrenko V.S. (2005). Vantazhopidjomni mashyny [Lifting machines]. Kharkiv, Ukraine: NTU „KhPI”, 304.

8. LoveykIn V. S., Romasevich Yu. O. (2016). Dinamika i optimizatsiya rezhimiv ruhu mostovih kraniv [Dynamics and optimization of traffic overhead cranes]. Kyiv: TsP KOMPRINT, 314.

9. Kliuchev V.I. (2001). Teoria elektroprivoda [Theory of electric drive]. Moskow: Energoatomizdat, 704.

10. Golovinskyi B.L., Shurub Yu.V., Lysenko V.P. (2012). Teoria avtomatychnogo upravlinnia [Theory of automatic control]. Kyiv: NUBIPU, 240.

Опубліковано

2025-11-02

Номер

Розділ

Статті

Як цитувати